Tha anRV levelerIs e am prìomh uidheamachd gus dèanamh cinnteach à seasmhachd pàirceadh chàraichean. Bidh e a’ toirt a-mach cothromachadh fèin-ghluasadach le bhith a’ mothachadh staid teilt corp a’ charbaid agus a’ brosnachadh gnìomh meacanaigeach. Tha trì pàirtean anns an inneal seo: modal sensor, ionad smachd agus actuator. Bidh dealbhadh teignigeach gach ceangail a’ toirt buaidh dhìreach air a’ bhuaidh ìreachaidh.
Mar as trice bidh am modal mothachaidh a’ cleachdadh sensor teilt àrd-chruinneas, a bhios gu leantainneach a’ cumail sùil air suidheachadh trì-thaobhach corp a’ charbaid mar an siostam vestibular daonna. Tha cuid de shiostaman àrd-ìre air an uidheamachadh le luas-luadair gus cuideachadh le lorg gus casg a chuir air a ’charbad bho bhith a’ crathadh air sgàth feachdan bhon taobh a-muigh. Bidh an sensor ag atharrachadh an comharra analog cruinnichte gu comharra didseatach agus ga chuir chun t-siostam smachd tro bhus CAN. Anns a 'phròiseas seo, feumar fuasgladh fhaighinn air duilgheadas eadar-theachd nan comharran. Faodaidh eadar-theachd electromagnetic ann an cuid de sheallaidhean a-muigh a bhith ag adhbhrachadh saobhadh dàta.
Bidh an algairim a tha freumhaichte san ionad smachd a’ dearbhadh fiosrachadh an t-siostaim. Bidh an dreach bunaiteach den leveler a’ cleachdadh inneal brosnachaidh stairsneach gus am prògram ìreachaidh a thòiseachadh nuair a tha an ceàrn teilt nas àirde na an luach ro-shuidhichte (mar as trice 05 ° -3 ° a ghabhas atharrachadh). Nì an siostam adhartach àireamhachadh fiùghantach stèidhichte air cuairteachadh meadhan grabhataidh a’ charbaid. Mar eisimpleir, meadhan an eadar-dhealachaidh grabhataidh nuair a tha an tanca uisge carbaid làn luchdachadh agus falamh, feumaidh an siostam an neart taic atharrachadh gu fèin-ghluasadach. Tha gnìomh ionnsachaidh aig cuid de mhodalan gus feartan geòlais àiteachan pàircidh cumanta a chlàradh agus gabhail ri diofar ro-innleachdan ìreachaidh air rathaidean gainmhich no cruaidh.
Is e actuators cumanta innealan-fuadain uisgeachaidh agus crochaidhean èadhair. Bidh an siostam uisgeachaidh a’ cleachdadh pumpa dealain gus an plunger a dhràibheadh gus a leudachadh agus a tharraing air ais. Is e a ’bhuannachd a th’ ann gu bheil am feachd taic mòr agus gu bheil e freagarrach airson RVn trom. Bidh an siostam crochaidh èadhair ag atharrachadh an àirde le bhith a’ inflating agus deflating am baga adhair. Is e a ’bhuannachd a th’ ann gu bheil an astar freagairt luath agus gu bheil am fuaim ìosal. Tha duilgheadas ann le ceangal ioma-outrigger tron phròiseas cur gu bàs. Nuair a dh’ fheumas na ceithir puingean taic a bhith ag obair aig an aon àm, feumaidh an siostam dèanamh cinnteach gu bheil an fheachd air a chuairteachadh gu cothromach gus cus cuideim ionadail agus deformachadh an fhrèam a sheachnadh.
Is e an uidheamachd dìon sàbhailteachd an dàrna loidhne dìon. Bidh an sensor cuideam a ’cumail sùil air inbhe giùlan luchd an outrigger ann an àm fìor, agus a’ stad gu fèin-ghluasadach nuair a tha an luach cuideam aig àm sònraichte nas àirde na an ìre sàbhailteachd. Bidh am modal breic èiginn a’ glasadh an t-siostam taic sa bhad nuair a lorgas e gluasad carbaid ris nach robh dùil (leithid fàilligeadh breic-làimhe). Tha cuid de mhodalan snasail air an uidheamachadh le gnìomh sealladh àrainneachd, a leudaicheas gu fèin-ghluasadach raon conaltraidh a ’phlàta taic nuair a thig iad tarsainn air talamh bog gus casg a chuir air a’ charbad bho bhith a ’dol fodha.
Bidh cumail suas a’ toirt buaidh dhìreach air beatha an uidheim. Feumaidh an siostam uisgeachaidh an ola sònraichte a chuir an àite gu cunbhalach, agus feumar an fhàinne ròin a sgrùdadh agus a chuir na àite a h-uile dà bhliadhna. Tha sìoltachan èadhair an t-siostam giuthais air a chòmhdach gu furasta le gainmheach is duslach, agus feumar a ghlanadh às deidh seusan na fliuch. Thathas a’ moladh calibration mothachaidh a dhèanamh gach ràithe, gu h-àraidh às deidh draibheadh fada air falbh, leis gum faodadh fìor chrith a bhith ag adhbhrachadh gun gluais an slat-tomhais lorgaidh.
Tha mòran phuingean pian teicnigeach ann an cleachdadh fìor. Ann an àrainneachdan teodhachd ìosal, faodaidh barrachd slaodachd ola uisgeach an astar freagairt a lughdachadh. Mar as trice bidh luchd-dèanaimh a 'moladh ath-chur air ola le dùmhlachd ìosal sa gheamhradh. Ann an àrainneachdan gaothach, faodaidh crathadh corp a’ charbaid toirt air an t-siostam tòiseachadh gu tric. Bidh cuid de mhodail a’ toirt seachad gnìomh atharrachadh cugallachd gus dèiligeadh ris an t-suidheachadh seo. Às deidh don charbad atharraichte a bhith uidheamaichte le counterweights, feumar na paramadairean ìreachaidh tùsail ath-chothromachadh, air neo dh’ fhaodadh sin leantainn gu taic gu leòr.
Tha stiùireadh tionndadh teignigeach stèidhichte ann an raon fiosrachaidh. Meudaichidh cleachdadh gyroscopes fibre optic ùr an cruinneas lorgaidh gu 0.01, a dh’ aithnicheas atharrachaidhean teilt nas seòlta. Tha cur ris a’ mhodal eadar-lìn de rudan a’ leigeil le luchd-cleachdaidh sùil a chumail air a’ phròiseas ìreachaidh tro APP fòn-làimhe agus cuimhneachain cumail suas fhaighinn. Bidh cuid de shiostaman deuchainneach a’ feuchainn ri dàta ro-aithris na sìde fhilleadh a-steach gus àrdachadh gu fèin-ghluasadach air glanadh talmhainn corp a’ charbaid ron stoirm uisge.
Tha èifeachdas obrach an uidheamachd seo air a chuingealachadh le càileachd an stàlaidh. Feumaidh na puingean taic a bhith air an cuairteachadh aig suidheachadh giùlan luchdan a’ charbaid. Faodaidh stàladh ceàrr milleadh a dhèanamh air structar a’ charbaid. Tha seasmhachd an t-siostam solarachaidh cumhachd cuideachd deatamach. Faodaidh sruth sa bhad de phump uisgeach àrd-chumhachd ruighinn 20A nuair a bhios e a’ ruith, agus chan eil mion-chomharrachadh a’ chàball suas ris an ìre àbhaisteach, a dh’ fhaodadh fàilligidhean adhbhrachadh gu furasta. Bidh luchd-atharrachaidh eòlach a’ moladh loidhnichean solarachaidh cumhachd a chuir air leth agus stàlaichearan bholtachd a chuir a-steach.
Bidh dealbhadh ergonomic an eadar-aghaidh cleachdaiche a’ toirt buaidh air eòlas an neach-cleachdaidh. Feumaidh gnìomh anti-glare a bhith aig an scrion suathaidh agus faodar fhathast a chomharrachadh gu soilleir ann an àrainneachd aotrom làidir. Feumaidh am putan stad èiginn a bhith air a shuidheachadh taobh a-staigh ruigsinneachd agus dìon a bhith aige bho suathadh tubaist. Tha clàran-bìdh ioma-chànan agus stiùireadh grafaigeach nas fhasa a chleachdadh do sheann luchd-cleachdaidh, agus feumaidh còd dath an t-solais comharra inbhe cumail ri inbhean eadar-nàiseanta.
Tha deuchainn sùbailteachd àrainneachd na phrìomh cheangal ann an dearbhadh càileachd. Feumaidh an obair-lann atharrais fìor theodhachd ath-riochdachadh bho -40 ° C gu 70 ° C agus diofar shuidheachaidhean taiseachd is frasadh salainn a chruthachadh. Thathas an dùil gum bi an clàr crathaidh a’ draibheadh air rathaidean greabhail airson 8 uairean gus coileanadh seismic an uidheamachd a dhearbhadh. Bidh an seòmar deuchainn duslach a’ dearbhadh earbsachd co-phàirtean seulachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil na prìomh phàirtean ag obair gu h-àbhaisteach fo chumhachan cruaidh.
Tha cleachdadh leudaichte an teicneòlais seo a’ leudachadh. Thathas air tòiseachadh air prionnsapalan coltach ris a chleachdadh ann an raointean leithid pàirceadh agus ìreachadh charbadan innleadaireachd, cleachdadh fasgaidhean meidigeach gu sgiobalta, agus togail stèiseanan conaltraidh gluasadach. Tha cuid de dh’ institiudan rannsachaidh air feuchainn ris an ionnstramaid ìreachaidh a chur còmhla ris an t-siostam tracadh grèine photovoltaic gus am bi panalan grèine an RV an-còmhnaidh mu choinneimh na grèine nuair a bhios iad a’ pàirceadh. Tha na tagraidhean tar-chrìochan sin a’ stiùireadh ùr-ghnàthachadh leantainneach de theicneòlasan bunaiteach.
Ùine puist: Mar-25-2025